lo stabilimento di Ratisbona del BMW Group guida il processo di digitalizzazione e automazione della logistica con un sistema di controllo del traffico basato sul cloud.

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Ratisbona. Digitale, automatizzata e connessa in modo
intelligente tramite il cloud: lo stabilimento di Ratisbona del BMW
Group avanza nel processo di digitalizzazione e automazione della
logistica, compiendo un ulteriore passo verso la fabbrica digitale del
futuro: la BMW iFACTORY. Ogni 57 secondi, un nuovo veicolo lascia la
linea di assemblaggio. Ogni veicolo è unico, costruito su misura in
base alle preferenze dei clienti, a partire da migliaia di componenti
diversi. Ogni giorno lavorativo, fino a 1.400 veicoli BMW X1 e BMW X2
vengono consegnati ai clienti in tutto il mondo, inclusi i
tradizionali veicoli con motore a combustione, gli ibridi plug-in e i
modelli completamente elettrici.

La logistica che supporta questo processo è estremamente complessa: i
componenti e le singole parti necessarie alla produzione devono
trovarsi sempre nel posto giusto e al momento giusto nel processo di
assemblaggio dei veicoli dello stabilimento – consegnati “just in
time” e nell’ordine corretto, “just in sequence” – per creare veicoli
personalizzati per ciascun cliente. Nello stabilimento di Ratisbona
del BMW Group, questa operazione logistica, fondamentale per una
produzione efficiente, è gestita principalmente da sistemi di
trasporto senza conducente, automatizzati o autonomi, connessi in modo
intelligente tramite un sistema di controllo del traffico basato sul
cloud, noto come BMW Automated Transport Services (ATS). In alcuni
casi, anche le operazioni di carico e scarico dei veicoli di trasporto
avvengono in modo completamente automatizzato.

In base alla tipologia di trasporto, vengono impiegati diversi tipi
di veicoli senza conducente. Ad esempio, i treni di rimorchiatori
automatizzati trasportano piccoli pezzi dal magazzino alla linea di
assemblaggio, mentre i componenti più grandi, che pesano fino a una
tonnellata, vengono gestiti dai Smart Transport Robots (STR). Questi
robot per il trasporto orizzontale, sviluppati dal BMW Group in
collaborazione con il Fraunhofer Institute for Material Flow and
Logistics (IML) circa dieci anni fa, operano ora in modo autonomo
utilizzando moduli dedicati basati sull’Intelligenza Artificiale.
Grazie a sensori e software, i dispositivi riconoscono l’ambiente
circostante, permettendo loro di aggirare autonomamente gli ostacoli
quando il traffico lo consente.

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I dispositivi di trasporto sono gestiti dal sistema centrale di
controllo del traffico basato sul cloud BMW ATS. Quando è il momento
di rifornire la linea, un operatore della catena di montaggio ruota il
telaio di ricambio con i contenitori vuoti e utilizza un apposito
dispositivo di prelievo. Il sistema di controllo riceve quindi il
segnale che indica la necessità di consegnare nuovi componenti. In
questo modo, il sistema di controllo garantisce una consegna precisa e
puntuale dei materiali, mantenendo un flusso di traffico intelligente
all’interno della sala di assemblaggio. Inoltre, fornisce una guida
ottimale del percorso, in base alle priorità di consegna, assicura che
i dispositivi di trasporto siano parcheggiati in modo efficiente che
le batterie siano sufficientemente cariche.

Attualmente, lo stabilimento BMW Group di Ratisbona è in grado di
collegare in modo intelligente quasi 50 treni di rimorchiatori
automatizzati e oltre 140 Smart Transport Robots attraverso il sistema
di controllo ATS. La flotta comprende dispositivi sia automatizzati
che autonomi di diversi produttori, che gestiscono circa 10.000
consegne di componenti ogni giorno lavorativo.

“Ciò che rende questo sistema unico sono i numerosi componenti in
sequenza specificamente adattati ai veicoli di ciascun cliente, che
devono essere consegnati nell’ordine in cui vengono installati sulla
linea di assemblaggio. Anche un breve malfunzionamento del sistema di
fornitura dei componenti in sequenza causerebbe un arresto della
produzione – cosa che ovviamente vogliamo evitare”, afferma Thomas
Dietz, Responsible for Process Improvement and Quality management for
Physical Logistics “È stato necessario un lavoro di dettaglio sia
sull’hardware che sul software per raggiungere lo stato attuale.”

La flotta esistente viene continuamente ampliata per incorporare
nuovi percorsi e veicoli di trasporto. Sono previsti anche piani per
integrare gradualmente nuovi tipi di veicoli autonomi nel sistema di
controllo, come i carrelli elevatori autonomi o automatizzati. “La
nostra visione di una logistica connessa in modo intelligente, che si
avvale di una varietà di sistemi di trasporto autonomi di varie
dimensioni e capaci di interagire senza soluzione di continuità, sta
gradualmente prendendo forma,” afferma Dietz.

La flotta logistica senza conducente è già stata ampliata con un
nuovo veicolo di trasporto autonomo, recentemente messo in funzione
nel press shop di Ratisbona, con una capacità di carico di 55 tonnellate.

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Per ulteriori informazioni:

Marco Di
Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: www.press.bmwgroup.com e http://bmw.lulop.com

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Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il
BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e
offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group
comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete
di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2023, il BMW Group ha venduto oltre 2,55 milioni di automobili e
più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L’utile al lordo delle
imposte nell’esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di
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il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo
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approvvigionamento alla produzione fino alla fase di fine utilizzo di
tutti i prodotti.

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